董扬：向汽车界两会代表委员推荐一篇文章

去年9月20日，汽车行业两位知识产权方面的专家吴志新王军雷在《中国汽车报》发表了题为《智能网联汽车面临标准必要专利重大风险》的专论文章。

 

文章大意是，借用智能网联汽车技术发展之机，高通、诺基亚和爱立信等掌控通信2G～4G标准必要专利的企业，正在将通信产业的整机收费模式强加给世界汽车产业。此举一方面大幅提高了向应用通信技术的汽车产品的收费比例（超过汽车用通信模块价格的1/4），更重要的是，更改了汽车产业多年来形成的由零部件供应商分别对各自采用的新技术专利付费的模式，破坏了汽车产业的新技术创新生态，对世界汽车产业技术进步将产生深远的不利影响。目前，部分国际大公司已经妥协或被压服，高通、诺基亚和爱立信等组成的专利共同体正在全面向中国汽车企业施压。文章呼吁，中国汽车产业企业要高度重视这一威胁，政府多部门和立法机构，要加强合作，从法律和制度上建立鼓励新技术在产业间流动、传播的生态，鼓励支持中国汽车产业的技术创新，并为世界汽车产业发展树立榜样。

 

去年十月份以来，大部分中国汽车企业陆续收到诺基亚和专利平台的许可要约，而企业并未有良好的应对措施。如果处理不好，将会对中国汽车产业发展带来非常大的不确定性和巨大的经济损失。希望汽车界两会代表委员认真阅读这篇文章，了解问题的重要性和迫切性，加强与政府部门及立法机构的交流与合作，加强与通信行业的跨行业合作，促进这一问题的解决。

 

由于笔者不是这一方面的专家，很难将这一问题讲清楚。所以特别向大家推荐吴志新王军雷二位专家的文章。

【作者简介】

知名汽车产业评论家，清华大学汽车专业研究生、工学硕士。曾任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国汽车工程学会副理事长、北汽集团总经理、北京汽车工程学会理事长、北京市人大代表。曾发表过近百篇汽车产业发展评论。现任中国电动汽车百人会副理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟理事长