近日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。对于这一具有明显贸易保护主义的行为，我们当然应该坚决反对。但是仅有反对的态度是不够的，我们还应该思考如何应对，制定长期的战略。 首先，这不是一个偶发事件，而是一个新阶段的开始，...
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-09-19导语：近年来，中国汽车定制改装行业逐渐进入深水区，汽车改色膜市场也在快速发展，预计年产值可达到千亿元，隐形车衣及改色膜主流企业达300余家，越来越多的车企、4S店进入市场。鉴于此，中国汽车供应商网联合汽车合规改装联合推进办公室（简称LM）将持续邀请业内人士针对热点问题开展访谈，本次由...
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-09-18近来一直有人问笔者，传闻日本著名汽车企业将于2027年实现全固态电池装车应用，是不是真的？如果是真的，会不会使我国现在的液态锂离子电池优势丧失殆尽？这也是笔者关心的问题，为此，还专门咨询了一些国内专家，参加了今年三月举办的日本东京动力电池展，访问了两家日本大汽车企业。对于这个问题...
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-09-06最近，大众汽车和小鹏汽车宣布达成战略合作。合作内容主要包括，大众投入7亿美元获得小鹏汽车5%股份，小鹏汽车提供G9车型平台、智能座舱和高阶辅助驾驶系统软件共同开发两款B级电动汽车车型以大众品牌在中国市场销售。笔者认为这一事件具有划时代意义，标志着中外汽车产业合作进入了2...
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-08-14需要各城市管理者，认真谋划，科学管理，逐步改变过去粗放管理的状况
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-07-13我国在加强在高科技领域创新发展的同时，需要把握一个“度”，这就是不要脱离国际产业、技术生态
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-07-05【汽车供应商网】日前，国家发展改革委主任郑栅洁在《求是》发表署名文章《加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系》。文章指出，加快补齐短板弱项，深入实施制造业核心竞争力提升行动计划、产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，补强制造业重点产业链薄弱环节。加强重要能源、矿产资源国内...
来源：求是 发布时间：2023-07-05与4C、6C快速充电技术相比，2C快速充电确实不够吸引眼球，但它更易于实现，对提高用户充电体验效果很大
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-06-24在刚刚闭幕的宜宾世界动力电池大会上，多位政府领导和企业家再次强调电动汽车安全的重要性。对此，笔者认为，这并不是因为电动汽车的安全性至今未能解决，更不是事故频发、安全形势比以往更严峻。相反，经过多年的研究和全世界最大规模的应用实践，我们对于电动汽车安全事故的规律逐渐掌握，防止安...
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-06-14中国品牌汽车企业要树立“全盘都是硬道理”的发展理念,过去我们讲的更多的是“发展是硬道理”，现在从企业做大做强的要求来看，质量、创新、合规、企业形象都是硬道理，环境友好和资源节约也是硬道理，所以说“全盘都是硬道理”
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-05-30条件优势并不能自然转化为发展优势，车路协同更需要多部门、多产业、多领域合作和协调行动
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-05-22在刚刚闭幕的电动汽车百人会第九届年度论坛上，讨论最多的话题，是对新能源汽车发展起到重大支撑作用的车购税减免等政策要不要延续？这是一个重大问题。现提出笔者的思考，供有关政府部门和业界同仁参考。 第一，新能源汽车的税收优惠政策需要延续，而且应该有至少3到5年...
来源：汽车供应商网 发布时间：2023-04-10
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