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京西集团:全球最大生产基地一期工程投产下线 将量产MagneRide®磁流变悬架系统

时间:2023-11-21 来源:京西集团  作者:管理员

【汽车供应商网】11月17日,京西集团全新管理团队齐聚河北省张家口市,正式启动集团全球最大生产基地投产下线仪式。作为京西2.0时代立足中国智造的新里程碑,该工厂将于今年年底投产独家专利磁流变系列产品,并推动集团整合全球资源创新战略的发展。


京西集团张家口生产基地作为张家口市2023年一号工程,不仅实现了当年立项,当年建设,当年投产,创造了“京西速度”,加快北方新能源整车和汽车零部件产业中心建设。同时也是河北省前期重点建设项目,为壮大全省汽车工业增添了向上动力。


张家口生产基地一期工程投产下线


张家口市委书记赵文锋、市长李克良,河北省工信厅、省商务厅、省国资委、省发改委等部门领导同志,以及京西集团投资人、客户代表等嘉宾出席了此次活动。京西集团董事长东小杰,京西集团董事及首席执行官郑洁亮、中国区总裁江永玮分别介绍了京西集团相关信息。


张家口市委书记赵文锋指出,京西重工作为汽车悬架与制动系统的全球一级供应商,拥有深厚的技术积淀,具备汽车智能底盘技术研发与制造的双重优势。这次工厂竣工暨产品下线,不仅有效填补了我市智能底盘相关产品的空白,更将极大带动我市汽车制造产业全链条发展,为打造千亿级汽车产业基地注入强劲动力。


张家口市市长李克良表示,京西集团张家口生产基地一期工程的投产,不仅为京西集团的全新发展拉开了新篇章,也为张家口市的现代制造业发展,以及汽车产业集群效应注入新鲜动力,也将带动区域经济发展和人才就业。


张家口生产基地是京西集团全球第10座生产基地,也是集团在中国的第5座生产基地,是京西集团战略和才智推动的成果。在典礼仪式上,京西集团董事长东小杰介绍了“京西2.0”战略以及倚之而建的京西集团全新管理团队。面对汽车产业科技不断推陈出新,京西集团始终致力于革故鼎新,以“成就智能出行”为愿景、“提供安全、舒适、智能及可持续的行驶方案”为使命,并将“成就客户”作为集团价值观。


京西集团全新管理团队首次亮相,未来将继续携手推进“京西2.0”发展


京西集团董事、首席执行官郑洁亮表示,身为京西一员,我期待与大家以全球视野推进京西2.0,将京西集团打造成“中国智造”的名片,“中国研发,全球共享”的标杆,和智能底盘领域一流的全球化企业。


新境已然,张家口生产基地将起到全球示范作用


张家口生产基地在规划面积、建设速度、智能生产、卓越产品和可持续发展等方面已经在京西集团内起到全球示范作用。该项目共规划三期,总占地超过17万平米,计划年产600万支智能悬架。


京西集团中国区总裁江永玮表示,百年积淀、技术创新和全球布局是京西2.0的三大基石,而张家口生产基地是京西2.0在基石之上向前迈进的重要一步。站在京西2.0的重要节点,张家口生产基地将助力京西集团砥砺前行,以卓越产品和精品研发,打造京西集团“中国智造”的名片,强化“中国研发”力量。


京西集团有底蕴,有创新,张家口工厂有速度,更有智慧。在生产环节,张家口生产基地将逐步实现智能化生产,并引进搬运机器人、焊接机器人等先进制造工艺的应用,以推进工厂智能化生产进程。


凭借领先技术产线和智能制造工艺,张家口生产基地将于2024年投产京西集团独家量产的MagneRide®磁流变悬架系统。未来将按计划陆续投产行业领先的ValveRideTM连续阻尼控制系统、AeroRideTM空气悬架系统,甚至全球首款全主动悬架系统。


京西集团打造多款全球领先智能悬架系统


这些代表京西集团研发和制造能力,具有领先科技的产品,将供给宝马、奥迪、沃尔沃、大众汽车、通用汽车等国际知名汽车品牌,以及一汽、东风、比亚迪、长城、蔚来等自主品牌主机厂。


今日投产的张家口生产基地堪称京西集团可持续发展的标杆,其在建设中采用了智能化装配、绿色建筑、屋顶光伏、太阳能热水系统以及厂房LED节能灯等多项环保举措。预计基地完全建成后屋顶光伏面积将达22000平方米,装机规模容量约2兆瓦,年发绿电量约200万度,相当于一年减少1200吨二氧化碳排放。


传承创新,成就全球智能出行


创新不止,亦布局全球。张家口生产基地的投产下线,意味着京西集团在全球范围内已有10座生产基地、6座研发中心及3个试车场。不仅如此,京西集团不断整合不同市场当地资源,完善当地供应链,同时根据不同车企的品牌特点、当地车型差异以及功能需求等提供系统性、高性价比和高竞争力一体化解决方案。


京西集团深耕中国,布局全球


积淀跨世纪不朽,创新逾百年焕然。京西集团源于1909年成立的代顿工程实验室(Delco),始终引领技术突破,在过去逾百年历史中支撑京西集团发展成为行业信赖、被全球50多个知名汽车品牌选择的全球一级汽车底盘供应商。


今年8月,京西集团斩获欧洲知名汽车企业1-Box和2-Box线控制动系统订单,这是京西集团自德尔福时代至今逾百年历史中,首次实现控制制动产品登陆欧洲。此外,集团在国内研发的电子稳定控制系统(ESC)已在三季度开始装备于北美主流汽车厂商的量产新车型,使国内制动产品成功重回北美主流汽车市场。这不仅表示中国研发已得到全球市场认可,同时也进一步推动了京西集团的全球化发展,向行业内外展示出其强大的全球竞争力。


可持续发展,成就绿色智能出行


成就智能出行,也是在成就出行之美。在注重技术创新和全球布局的同时,高品质、可持续地发展是京西集团的核心。作为汽车产业链上的关键一环,京西集团在助推全球客户可持续发展的同时,亦为中国的“双碳目标”贡献己力。


京西集团计划到2027年100%使用可再生能源进行生产制造,实现工厂运营领域的碳中和;同时力争于2050年实现供应链温室气体净零排放的目标。集团还成立了可持续发展委员会,对涵盖8个领域的气候战略行动负责,以联合国全球可持续发展目标中的8项为直接目标,并关联全部17项联合国全球可持续发展目标。


新境已然,再续辉煌。植根中国、放眼全球的京西集团,将以张家口生产基地的投产为2.0时代向前迈进的重要一步,继续传承创新积淀、加大创新投入,同时推进全球资源布局,以可持续发展之姿为全球客户提供安全、舒适、智能及可持续的行驶方案。


京西集团简介


京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商,承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有九大生产基地和六个技术研发中心。


京西集团专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。在悬挂系统方面,提供完整产品矩阵,包括空气悬架、磁流变减振器、双筒和单筒减振器、频率响应减振器、双驾乘模态减振器等。其中,磁流变减振器和空气悬架技术居于全球业界前沿,京西集团也是唯一具备磁流变悬架生产能力的公司。在制动系统方面,京西集团具备完善汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力。产品包括前浮动式卡钳、固定式卡钳、后集成式电子卡钳(EPB)、制动角总成、电子稳定控制系统(ESC)、智能集成式1-Box制动系统、智能集成式2-Box制动系统以及线控电子机械制动系统(EMB)。其中,公司的低拖滞卡钳性能卓越,处于行业领先地位。此外,京西集团的2-Box产品(iDBC2.0)具备先进智能算法和完备制动冗余备份,高度支持L4级自动驾驶,技术领先同侪。


京西集团的客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、大众、斯特兰蒂斯、通用、福特、吉利、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、领跑等50多个知名汽车品牌。公司秉承着"成就智能出行"的企业愿景,致力于为全球消费者提供安全、舒适、智能且可持续的出行解决方案。



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