【汽车供应商网】2024年2月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年1月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。 ...
来源：中国汽车供应商网 发布时间：2024-02-21【汽车供应商网】2024年1月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%，同比下降1.9个百分点，环比上升6.8个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间...
来源：中国汽车流通协会 发布时间：2024-02-01【汽车供应商网】2023年12月二手车市场整体表现 2023年12月，全国二手车市场交易量166.10万辆，环比增长0.57%，同比增长17.27%，交易金额为1087.80亿元。 2023年1-12月，二手车累计交易量1841.33万辆，同比增长14.88%，与同期相比增加了238.5万辆，累计交易金额为11...
来源：中国汽车流通协会 发布时间：2024-01-11【汽车供应商网】
来源：中国汽车流通协会 发布时间：2024-01-04【汽车供应商网】2024年1月2日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。 ...
来源：中国汽车流通协会 发布时间：2024-01-03【汽车供应商网】2023年1-11月的公桩数量增长89万个，公桩保有量同比去年同期增速达到50%，随车私桩较2022年底增长242万个，私桩保有量同比去年同期增速71%。近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1公桩=3个私桩测算，...
来源：中国汽车供应商网 发布时间：2023-12-29【汽车供应商网】因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，3-6月零售走势逐步走强，7-11月全国乘用车零售持续走强。11月的新能源等总体乘用车生产较强，导致11月月末全国乘用车库存微增到392万台，其中厂家库存84万台，渠道库存308万台。1...
来源：崔东树 发布时间：2023-12-19【汽车供应商网】 2023年11月二手车市场整体表现 2023年11月，全国二手车市场交易量165.15万辆，环比增长2.64%，同比增长29.18%，交易金额为1070.01亿元。 2023年1-11月，二手车累计交易量1675.23万辆，同比增长14.65%，与同期相比增加了214.1万辆，累计交易金...
来源：中国汽车流通协会 发布时间：2023-12-13【汽车供应商网】12月9日，中国汽车流通协会发布2023年11月份“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商综合库存系数为1.43，环比下降15.9%，同比下降23.9%，库存水平在警戒线以下。 11月库存系数同比、环比双降 车市进入年末冲刺阶段，各地政府相继发布扩大汽车...
来源：中国汽车流通协会 发布时间：2023-12-11【汽车供应商网】乘用车新车销售是拉动消费核心驱动力，随着房地产降温，汽车消费应该能更大的改善生活，通过置换更新拉动城乡消费；链条全面运转，有利于市场繁荣，而汽车驾驶员人数对拉动车市消费贡献巨大。随着电动车驾驶难度大幅降低，更多的电动车驾照对车市消费的拉动会很明显。2024年是全新...
来源：崔东树 发布时间：2023-12-07【汽车供应商网】库存周期也称为基钦周期。基钦周期属于经济周期中的短周期，因此也被称为短波周期。乘用车市场的库存周期也是值得关注的行业健康度影响因素，库存周期如果没有与消费周期匹配，其带来的行业风险也就加大。因此分析行业库存周期的意义也是较大的。根据乘联会的全国乘用车行业库存的...
来源：中国汽车供应商网 发布时间：2023-11-27【汽车供应商网】
来源：中国汽车流通协会 发布时间：2023-11-03
