每日汽车新闻早知道（2025年-9月17日）

时间：2025-09-17　来源：汽车供应商网　作者：产业资讯部

【汽车供应商网-专稿】2025年9月17日，全球汽车行业在政策规划、企业战略、产品发布、市场动态与国际合作等方面均有重要进展。

一、政策法规
商务部等9部门联合印发《关于扩大服务消费的若干政策措施》（以下简称《政策措施》）。《政策措施》将更大力度提振消费、扩大内需，促进民生改善和消费转型升级，积极培育服务消费新的增长点，该政策通过营造宏观消费环境、刺激关联消费场景、提供金融支持等方式，将对汽车领域，特别是新能源汽车、汽车后市场及出行服务产生深远且积极的间接推动作用。

更多内容请参考：利好汽车消费环境，商务部等发布《关于扩大服务消费的若干政策措施》

二、企业战略与合作
奇瑞汽车计划在港IPO，目标估值1400亿港元：奇瑞汽车将于9月17日开簿招股，目标估值1400亿港元。其已于9月7日通过聆讯，并启动了全球预路演，预计本月下旬在香港挂牌交易。
禾赛科技成功在港交所主板上市：激光雷达企业禾赛科技正式在香港交易所主板挂牌上市，实现“美股+港股”双重上市。根据此前信息，其此次全球发售1700万股B类普通股，每股定价212.80港元，预计募资41.6亿港元。
北汽集团与华为深化合作，三年投入200亿打造“启境”品牌：广汽与华为联合打造的全新品牌定名为“启境”，定位高端智能新能源汽车品牌，将在近期正式发布。根据规划，启境汽车将全系搭载华为乾崑的智能技术。此外，北汽集团董事长张建勇表示，北汽将“ALL in享界”，三年投入200亿元与华为共同打造享界品牌战略共同体。
华为与广汽丰田合作升级：华为车BU与广汽丰田的合作将升级为全栈方案，两年内计划有三款新车落地。其中，铂智7将于明年上市并搭载鸿蒙座舱；2027年推出的两款车型则会全量搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱。
蔚来能源公司大幅增资：南京蔚来能源有限公司发生工商变更，注册资本由2000万人民币增至2.5亿人民币，增幅高达1150%。

中国车企 Jetour 宣布将从今年十一月开始，在波兰销售三款燃油 SUV（X70 Plus、Dashing、T2）。这是 Jetour 向欧洲市场扩张的一步，起初通过当地经销商网络销售，计划到2026年中在波兰开设约 30家经销点。

三、新产品与新技术
享界S9T上市并即将交付：北汽集团与华为合作的享界品牌旗下第二款产品——享界S9T正式上市。这是鸿蒙智行首款旅行车，提供增程和纯电两种动力，共4款车型，售价区间为30.98万-36.98万元。其搭载华为乾崑智驾ADS 4等技术，累计小订已突破4万台，计划于9月21日开启首批交付。
奥迪E5 Sportback中国上市：奥迪E5 Sportback基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台打造，共推出4款车型，定价为23.59万-31.99万元。叠加权益后，实际到手价22.59万～30.99万元。
比亚迪2026款海豹07 DM-i上市：比亚迪2026款海豹07 DM-i正式上市，新车针对外观内饰设计做了细节变化，并对配置进行升级，搭载天神之眼辅助驾驶系统。共推出4款车型，售价区间为14.98万-18.68万元。
固态电池研发进展：SK On宣布在韩国大田广域市建成了全固态电池试点工厂，开发硫化物系全固态电池，计划于2029年实现商用，较原目标提前一年。孚能科技也表示，其第三代半固态电池计划于2026年量产。

四、市场数据与行业表现
2025年8月，新能源汽车市场渗透率达到45.2%

中国新能源汽车市场在千万辆级的巨大体量上，依然保持了强劲的增长势头。根据中汽协发布数据，8月产量 139.1万辆，同比增长26.8%；销量 135.5万辆，同比增长26.6%；其市场渗透率当月销量占全部汽车销量的45.2%。这意味着中国市场每卖出2辆新车，就有近1辆是新能源汽车，替代燃油车的进程已进入下半场。1-8月累计产量962.5万辆，同比增长37.3%；累计销量:960.9万辆，同比增长36.7%；累计渗透率 45.5%，与单月渗透率保持一致，显示出增长的稳定性和持续性。更多请参考：2025年8月新能源汽车市场数据分析报告-汽车供应商网产业研究院

五、国际市场与贸易

路透社消息，美国商务部正在考虑在“国家安全”理由下，对部分进口汽车零件征收新的关税。这些零件包括对替代动力系统和自动驾驶等关键技术部件，国内汽车与零件厂商或行业协会均可提出申请，希望对被认为对国防有战略重要性的零件加征关税。
美国下调日本汽车进口关税：美国政府宣布，对日本汽车的进口关税从27.5%下调至15%。该调整于美国东部时间9月16日0时1分（日本时间9月16日13时1分）起生效。
福特汽车在德国裁员：由于欧洲对电动汽车的需求疲软，福特汽车表示将在其位于德国科隆的电动汽车工厂裁员多达1000人。
美国制造业在 8 月份意外回升，其中汽车及零件生产出现反弹。这推动整体制造业产出比 7 月上升 0.2%。汽车与零件部门的产出增长约 2.6%，表明在贸易与成本压力下，至少部分汽车产业仍有复苏迹象。